Делаем сайт магазина автозапчастей, который сам подбирает деталь по VIN или марке, показывает наличие, цену и срок поставки по каждому складу. Каталог, кроссы, прайсы поставщиков — всё в одной системе. Код остаётся у вас.
В запчастях покупают не «товар из каталога», а деталь под конкретный автомобиль. Если на сайте нет подбора по VIN или марке-модели-модификации, посетитель звонит конкуренту, у которого подбор есть. Шаблонные магазины на конструкторах эту задачу не решают в принципе.
У поставщиков прайсы меняются несколько раз в день. Если менеджер обновляет остатки руками раз в сутки, магазин продаёт то, чего нет, и молчит о том, что есть. Итог — отмены заказов, возвраты предоплат и негативные отзывы.
Оригинал за 10 000 ₽ есть не у всех, а аналог за 10 000 ₽ клиент купил бы сразу. Если сайт не показывает заменители по кросс-базам, вы продаёте только тем, кто готов ждать и переплачивать. Остальные ищут аналоги на другом сайте.
СТО и перекупы дают стабильный объём, но им нужны оптовые цены, отсрочка и быстрый заказ по артикулам списком. Если для них нет отдельного кабинета с персональными ценами, они работают с тем, у кого есть.
Смету считаем после брифа, и она не растёт в процессе.
С конкретной датой сдачи. Отсчёт — с момента предоплаты и получения материалов от клиента.
Соберём после короткого брифа, до оплаты: вы увидите результат, а не описание.
Цена фиксируется в договоре после брифа. Дополнительно: интеграция CRM +10 000 ₽, личный кабинет +10 000 ₽, SEO-подготовка +10 000 ₽. Сроки — от 4 недель.
от 76 000 ₽
от 130 000 ₽
Соседние страницы направления — если ищете что-то рядом.
Подробный разбор темы — с цифрами и без общих слов.
Интернет-магазин запчастей под ключ — это не витрина с корзиной, а система подбора. Покупатель приходит не за «фильтром масляным», а за деталью для конкретного Kia Rio 2019 года с конкретным двигателем. Поэтому ядро проекта — связка «автомобиль → применяемость → артикул → аналоги». Если она работает, конверсия из посетителя в заказ растёт кратно: клиент за минуту видит, что деталь есть, сколько стоит и когда приедет. Если нет — сайт превращается в справочник, из которого уходят звонить конкурентам. Мы строим магазины именно вокруг подбора, а не прикручиваем его к шаблону в конце.
Второй ключевой блок — наличие и сроки поставки. Большинство магазинов запчастей работают под заказ: свой склад закрывает ходовые позиции, остальное едет от дистрибьюторов. Значит, по каждому артикулу сайт должен показывать несколько предложений: «в наличии, сегодня», «2 дня, дешевле», «7 дней, ещё дешевле». Эти данные подтягиваются из прайсов и API поставщиков автоматически — с вашими наценками, приоритетами складов и правилами округления. Менеджер перестаёт сверять прайсы руками и занимается заказами, а не таблицами.
Кроссы и аналоги — то, что отличает магазин запчастей от любого другого. Одна и та же деталь выпускается под десятками номеров: оригинал, OEM-поставщики, aftermarket-бренды. База кросс-номеров (TecDoc и данные дистрибьюторов) позволяет по одному артикулу показать всю линейку заменителей от бюджетных до премиальных. Для покупателя это выбор по цене и бренду, для вас — продажа в любом ценовом сегменте вместо ответа «нет в наличии». Подробнее о том, как мы строим коммерческие каталоги, — на странице интернет-магазин под ключ.
Отдельный пласт выручки — B2B. Автосервисы заказывают запчасти каждый день, и им нужны не красивые баннеры, а оптовый прайс, заказ списком артикулов и история заказов с документами. Личный кабинет с персональными ценами превращает разовых покупателей в постоянных: СТО подключается один раз и заказывает годами. Если у вас есть свой сервис или вы работаете с сервисами-партнёрами, посмотрите также сайт для автосервиса — связка «магазин + запись в сервис» усиливает оба направления.
Про трафик. В нише запчастей работает длинный хвост: тысячи запросов вида «артикул + купить», «деталь + марка + город». Это низкочастотные запросы с горячим спросом и низкой конкуренцией — идеальная почва для SEO, если структура каталога сделана правильно: отдельные страницы категорий, брендов и применяемости, ЧПУ, микроразметка. Быстрый старт даёт Яндекс Директ по маркам и узлам. Мы делаем и то и другое, поэтому проектируем структуру под продвижение сразу, а не переделываем сайт через полгода.
И последнее — независимость. Мы передаём код, базу и доступы заказчику: это принципиальная позиция, закреплённая в договоре. Вы не привязаны к нам, к коробочной CMS с лицензиями или к аренде «магазина по подписке», где каталог и клиентская база фактически принадлежат платформе. За плечами 22 проекта и отзывы на Kwork — работаем удалённо по всей России, связь через Telegram, все договорённости фиксируем письменно. Примеры наших работ — в разделе проекты.
Клиент вводит VIN — система определяет модификацию автомобиля и показывает детали, которые подходят именно к ней: оригиналы и аналоги, с ценой, наличием и сроком поставки. Подбор строится на каталогах применяемости (TecDoc и базы поставщиков). Если по VIN деталь не определяется однозначно, остаётся ручной путь: марка → модель → модификация → узел.
С любыми, у кого есть API или регулярные прайсы в CSV/Excel. Чаще всего это крупные дистрибьюторы запчастей с API веб-сервисов: подключаем поиск по артикулу, получаем цены, остатки и сроки в реальном времени. Список ваших поставщиков фиксируем на этапе брифа и закладываем интеграции в смету сразу, без сюрпризов.
Настраиваем буфер: цена на сайте формируется с вашей наценкой и правилами округления, а при оформлении заказа система ещё раз проверяет актуальную цену у поставщика. Если расхождение больше заданного порога, заказ уходит менеджеру на подтверждение, а не оформляется автоматически. Так вы не продаёте в минус.
Да, это стандартная задача для тарифа с интеграциями. Заводим прайс-уровни: розница, опт, персональные условия для отдельных клиентов. СТО регистрируется, менеджер подтверждает статус — и клиент видит свои цены во всём каталоге. Плюс заказ списком артикулов: вставил 20 позиций — получил цены и сроки по каждой.
Магазин с подбором — 4–6 недель. С интеграциями поставщиков — обычно 6–8 недель: сроки зависят от количества поставщиков и качества их API. Работаем по этапам с фиксированными датами, каждый этап показываем и согласовываем. Полная предоплата не нужна — оплата привязана к этапам.
Пишем на современном стеке без привязки к коробочным CMS с ежегодными лицензиями. Код, база данных и все доступы передаются вам после оплаты — это условие договора. Вы не зависите от нас: любой разработчик сможет развивать проект дальше. Хостинг оформляем на ваши реквизиты.
Да. Каталоги запчастей — это сотни тысяч артикулов с кроссами, и мы проектируем базу и поиск под такие объёмы сразу: индексация артикулов, кэширование результатов подбора, быстрая фильтрация. Скорость проверяем на реальных прайсах ваших поставщиков до запуска, а не после жалоб клиентов.
Да. Настраиваем Яндекс Директ под запчасти: кампании по маркам, узлам и «деталь + город», настройка от 76 000 ₽, ведение от 76 000 ₽ в месяц. SEO ведём по категориям и брендовым страницам — от 130 000 ₽ в месяц. Для запчастей SEO особенно выгодно: тысячи низкочастотных запросов по артикулам и кроссам дают стабильный бесплатный трафик.
Напишите в Telegram @dev_core_web: пришлём план проекта с точной сметой и сроками под ваш список поставщиков. Бесплатно и без обязательств.